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打车鼻祖Uber靠什么驶进中国市场

来源: 作者: 2019-05-15 00:23:06

起初只是为了省钱放弃了自己的专车,改叫人民优步(PeoplesUber)试试拼车,但你能想象等来的居然是一辆宝马吗?车主还是一个CEO!一位Uber乘客告诉《财经》,每次尝试拼车都期待着奇妙的相遇,这也多了点人情味儿。

生于美国的打车软件鼻祖Uber(优步),除提供类似滴滴和快的打车的专车叫车服务,其人民优步提倡的共享经济则是差别化战略之一,利用现有的技术打造公益性拼车服务平台,在Uber平台上提出申请且符合资历审核的车主都可成为拼车合作司机。

2013年10月,Uber进入50个城市,到了2014年10月,Uber已进入全球54个国家和地区超过250个城市,相当于1年中平均1.8天进入一个新城市。

在一片质疑声中,Uber仍然在中国快速扩张,Uber上海总经理王晓峰(Davis)在接受本报专访时表示:创新解决的是市场和用户的痛点,监管者需要一定时间来观察和了解,但作为创新企业,通过新技术更好地满足市场和用户的需求是位。

同享经济:拼车PK黑车

打开Uber的App,1共有四类车型可供选择高级轿车、uberXL、uberX和人民优步。所谓的共享经济便体现于人民优步当中,价格也较前三者亲民不少。

与一般的哥不同,人民优步的司机中,上有旨在改善乘车效率的公司CEO,下到希望补贴家用、丰富生活的家庭主妇。

国内葡萄酒社交软件葡萄酒博士CEODarkley,他懂得品酒、会打高尔夫球,毕业于航空发动机专业的他还会造飞机,难道还有比这更有型的司机吗?

我喜欢和乘客聊美食美酒,Uber的用户对品质生活比较有兴趣,我们大都聊得很投机,这是真正高质量的社交时间。Darkley表示,日常接触的大都是同事或顾客,下班后能接触各种乘客朋友,这种角色转换让人感到轻松。现在,Darkely早已经对Uber司机这一角色上瘾。

固然,Uber的CEO不止一个。《金融时报》此前采访了麦田亲子游的CEO,他开的是价值百万的特斯拉(Tesla),利用闲暇时间服务人民优步的用户,倡导共享经济和拼车出行。

至于Uber是否对司机设有强迫工作时间,Uber上海社区经理Joe告知《财经》:司机是Uber重要的合作伙伴而不是雇员,因此除了对服务质量把关之外,Uber不会要求固定工作时间,无论是专车司机还是拼车司机。据Uber在美国委托第三方机构刚刚出炉的《Uber合作司机调查报告》,85%的Uber合作伙伴希望平衡工作和生活,这也是他们选择Uber的缘由。

同享经济的另一个实际好处就是创造就业,这在复苏乏力的大背景下尤其重要。Uber首席执行官卡兰尼克(TravisKalanick)此前披露,2015年将扩大在欧洲的业务发展,计划在欧洲增加5万个就业机会,同时通过车辆共享,让欧洲40万辆车下路。

Uber运营3年来,在纽约市一共服务了190万名消费者,创造了13750个司机岗位。在伦敦,Uber服务了90万名乘客,创造了7800个岗位。

不过,作为Uber的差异化战略,人民优步却招来黑车非议,这在包括美国、德国、韩国、中国等许多国家都存在。当前中国政府的底线是不允许个人以其个人车辆挂靠租赁公司,并成为专车司机。

面对本报的疑问,王晓峰仿佛并不躲避:人民优步并非挂靠,也不是专车,而是我们利用现有技术平台,为老百姓拼车出行提供匹配的一个试点项目。

针对黑车争议,有法律人士向《财经》表示,此前滴滴和快的专车也曾面临黑车指控,打车软件碰触垄断利益,但市民用车需求刚性存在,部分大城市目前已经有松绑的迹象,创新是一个不断探求市场需求的进程。

值得注意的是,Uber不会从人民优步的拼车服务中收取任何平台费,而且对拼车费用是基于对车主的油钱和磨损的补偿设置标准,对加入平台的合作司机也有严格的资质审核,与来路不明、漫天要价的黑车明显不同。

Uber驶进中国 不求盲目本土化

对于任何一个进驻中国的境外企业,首先被问到的就是如何适应本国情况?包括语言、货币、习惯等。然而,Uber似乎有自己的坚持。

Uber不论进入哪一个城市,都简单到只有一个使命力求做到按下一个键,5分钟内就有一辆车出现。王晓峰对《财经》表示。

一辆车的概念颇值得一提。与本土出生的滴滴、快的打车APP界面被密密层层的车辆覆盖相比,Uber希望提供简洁的界面,因此多只会显示离你近的8辆空车,并明确告知乘客,近的一辆空车到达需要几分钟、预估价格、车型选择,而不是方圆几千米内总共有多少车。

当用车需求旺盛时,人们往往感觉Uber的车相对较少,是因为Uber不会将平台上的所有车辆密集地显示在屏幕上,因为这会给用户制造更容易叫到一辆车的错觉,而当这一用户预期无法被满足的时候,就会造成不良用户体验。你需要的只是一辆车,当Uber能通过精密的算法和后台数据调配近的车,并让一辆车风雨无阻地开到你面前,这就够了。王晓峰解释道。

相比滴滴或快的的抢单,Uber则理解为平台派单更加准确。

固然,也有人觉得Uber的App登录界面较慢,虽然这是事实,但慢几秒是因为Uber平台需要应用平台数据精确定位离你近的几辆车,并计算预估抵达时间。

携手百度大数据拓展想象空间

带着同享经济和大数据驶进中国的Uber从来不缺重磅,去年12月携手百度让Uber在中国上了头条。具有海量用户数据的Uber平台,加上百度地图、钱包、市场份额,这类结合打开了人们的想象空间。

正如李彦宏所言,Uber属于行,而衣食住行的整体即是服务,行天经地义是服务的重要内容,也是百度作为媒介的痛点,此前用户无法从百度的服务中实现到达,即百度没法完全连接人和服务,Uber或许能改变这一点。

当被问及Uber会否运用平台用户的大数据从事其他服务时,王晓峰称:Uber不排除任何一种可能。

的确,O2O(OnlinetoOffline)的时期有无限可能,代买早餐、代买蛋糕、代送快递等,乃至还能代人遛狗,互联时期,日后具有海量大数据的Uber都不会排除上述可能。

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